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十倍杠杆炒股感觉和宝马7系以及奔驰S级这些D级车型比也不在话下

‌不得不承认的一个事实是，随着新能源化的加速，消费者多元化的需求也被激发了出来，比如旅行车现在是越来越多，有蔚来ET5 T、腾势Z9 GT，再到即将上市的享界S9T，看来旅行车在国内并不是冷门车型。近日，就有网友拍摄到了享界S9T实车现身的组图，它的外观确实有看点。作为一款中大型轿车，它的气场很强大，感觉和宝马7系以及奔驰S级这些D级车型比也不在话下。享界S9T将会有增程版和纯电版可选择，未来它最大的竞争对手是腾势Z9 GT，不过动力系统和它相比还是有不小差距的。

享界S9T的这套前脸也很吃得开，它的前脸采用的是极简化的布局方式，它有一个贯穿式的日行灯的布局，两侧的主灯是家族化的造型。新车的前脸的上半部分采用的是简约化的造型，前脸的中间采用内凹式的设计，底部还有简约化的包围，它的最底端还有贯穿式的镀铬条的点缀，前脸的两侧有运动化的空气导流槽。

在车身的侧面，我们可以看到新车采用的是非常大气的风格打造，它看起来确实比腾势Z9 GT要显得成熟化，车身也非常的流线。它的侧面采用的是成熟化的设计语言打造，饱满而且突出，门板的中间采用内凹式的设计，最底端采用镀铬条的点缀，车轮毂采用的是密集的细条幅设计。

在车的尾部，新车采用的是很有层次感的效果，它采用的是非常小的后挡风玻璃，顶端有运动化的扰流板，尾灯也非常的家族化，尾部的中间还有内凹式的轮廓，最底端的包围相对而言很突出，上面有精致的镀铬条的装饰。它的长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，整车块头还是非常大的。

在内饰方面，我们可以看到新车采用的是极简化的布局，副驾驶一侧也有大屏的布局。在动力方面，新车的增程版车型搭载的是1.5T发动机作为增程器，采用227千瓦的电机，CLTC纯电续航里程354km。纯电版车型有227千瓦的单电机版和综合最大输出功率为385kW的双电机版可选择，它的纯电续航达到了801km。

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